Точки чип-тюнинга Авто Чип .Ru
Первая федеральная сеть чип-тюнинга
Качественные решения для тюнинга
РФ
Cертификат:
Где сделать чип-тюнинг двигателя, удалить сажевый фильтр, отключить ЕГР, вырезать катализатор
Задать вопрос по чип тюнингу
О насУслугиКаталогКонтакты
XЧто такое чип-тюнингНаша историяПоследние новостиОтзывы о чип-тюнингеНаши преимуществаОтличия от другихОткрыть точку тюнингаЧип-Тюнинг.РфСкидки и акцииВопросы и ответы
XПрограмма с доставкойЭкономим ваши деньгиКомплексные решенияГарантии и сертификатыГрафики мощностиУдаление катализатораУдалить сажевый фильтрОтключение мочевиныСистемы циркуляции газовУдаление ошибок OBD2Коммерческий транспортТюнинг Stage-2Эконом тюнинг 2.0Чип тюнинг АКППСкрытый чип тюнинг
XЕвропейскиеАмериканскиеЯпония, Корея, КитайГрузовики и техникаМотоциклы и катераТюнинг боксы

Новсти АвтоЧип.RU

27.09.2021Обновлены каталоги чип-тюнингаМарок автомобилей: 65.
Тюнинг программ: 6685, в том числе дизель - 2611, бензин турбо - 1575, заводской тюнинг и Stage-2/3 - 1615, грузовики и трактора - 484.

08.08.2021
Claas, Deutz, Fendt, Valtra EDC17CV41-56Протестированы программы тюнинга и отключений систем DPF / EGR / SCR для дизельных двигателей объемом от 1,7 до 24,2 литра c контроллерами Bosch EDC17CV41 / 42 / 44 / 52 / 56 для техники 2015+ производства Claas, Catrepillar, Deutz, Fendt, Massey Ferguson, New Holland, Valtra, Yanmar.Подробнее »

Тюнинг файлы с графиком мощности
AlfaRomeo Stelvio 2.9TDI 510hp 2019 Stage-2 21.09 
Audi Q8 3.0TDI 249hp 2021 08.09 
Ford F250 6.7TDI 475hp 2021 Stage-2 26.08 
MB GLE 300CDI 2.0d 245hp 2020 13.08 
Renault Talisman 1.5DCI 110hp 2019 16.07 
BMW F15 X5-40d 313hp 2018 Stage-2 14.07 
VW Caravelle 2.0TDI 150hp 2020 Stage-2 11.06 
Audi Q7 3.0TDI 249hp Stage-2 2021 09.06 
Audi Q8 3.0TFSI 340hp 2021 04.06 
Audi A6 2.0TFSI 249hp 2018 Stage-2 27.05 
MB GLS400d 2.9BiTDI 330hp Stage-2 2021 30.04 
Porsche 911 3.8Turbo 650hp 2021 25.04 

Чип тюнингАвто Чип .RU
 

Удаление катализатора

Удаление катализатора, прошивка Евро-2, отключение или обманка второго лямбда-зонда

Каталитический нейтрализатор - неотъемлемая часть современного автомобиля. Имея пористую структуру и большую площадь контакта с газами, он дожигает несгоревшие остатки выхлопа до менее вредных соединений. Имея в составе достаточно дорогие металлы, новый катализатор может стоить порядка тысячи долларов... и таких деталей в машине может быть до четырех.
   
   Со временем на автомобиле может выйти из строя каталитический нейтрализатор, на ранней стадии появляется индикация Check Engine, далее машина начинает хуже ехать и расходовать больше топлива. Покрываясь налётом из продуктов окисления, снижается пропускная способность катализатора, повышается скорость прохождения и температура газов. В итоге катализатор начинает разрушаться, фрагменты могут забить пористую структуру как данный нейтрализатора, так и установленные далее или даже глушитель. Все это резко ухудшает работу двигателя и может даже исключить возможность самостоятельного передвижения.
   
   В такой ситуации надо либо заменить, либо удалить катализатор и сделать перевод на Евро-2.

Внимание! Все автомобили с активным сигналом Check Engine подлежат обязательной диагностике перед проведением каких либо дальнейших работ!
   Все неисправности по остальным системам подлежат ремонту и самостоятельно могут вызывать аварийный режим даже при корректном оказании наших услуг.

Обманка на датчик кислорода или програма Евро-2

Обманка второго лямбда-зода - наиболее дешевое решение, но не особо надежное и не полное. Во-первых, может потребоваться неоднократная калибровка, а без точной настройки машина будет все так же светить Сheck Engine с кодами на катализатор. Ну и второе - требуется рабочий лямбда-зонд, который по выходу из строя надо так же менять.
   
   Программа Евро-2 обойдется несколько дороже, но это только на первый взгляд. Во-первых, можно отключить или физически убрать вторые датчики кислорода после катализатора. Во-вторых, программа дает гарантию корректной работы, что машина не будет светить чек по катализаторам и их датчикам, не перейдет в аварийный режим с повышенным расходом. И в третьих, это ваше спокойствие при пред-продажной подготовке автомобиля, когда любые такие моменты могут повлиять на цену автомобиля, а то и вовсе отпугнуть покупателя.

Цена отключения катализатора - от 70% от цены услуг чип-тюнинга по каталогам чип тюнинга легковых автмобилей или коммерческого транспорта.
   Механические работы организуются отдельно, при утилизации керамики по месту проведения работ предоставляется скидка до 20% на комплекс услуг.
   
   Если остались какие-то вопросы - не стесняйтесь, спрашивайте!