Точки чип-тюнинга Авто Чип .Ru
Первая федеральная сеть чип-тюнинга
Качественные решения для тюнинга
РФ
Cертификат:
Где сделать чип-тюнинг двигателя, удалить сажевый фильтр, отключить ЕГР, вырезать катализатор
Задать вопрос по чип тюнингу
О насУслугиКаталогКонтакты
XЧто такое чип-тюнингНаша историяПоследние новостиОтзывы о чип-тюнингеНаши преимуществаОтличия от другихОткрыть точку тюнингаЧип-Тюнинг.РфСкидки и акцииВопросы и ответы
XПрограмма с доставкойЭкономим ваши деньгиКомплексные решенияГарантии и сертификатыГрафики мощностиУдаление катализатораУдалить сажевый фильтрОтключение мочевиныСистемы циркуляции газовУдаление ошибок OBD2Коммерческий транспортТюнинг Stage-2Эконом тюнинг 2.0Чип тюнинг АКППСкрытый чип тюнинг
XЕвропейскиеАмериканскиеЯпония, Корея, КитайГрузовики и техникаМотоциклы и катераТюнинг боксы

Новсти АвтоЧип.RU

17.04.2021Обновлены каталоги чип-тюнингаМарок автомобилей: 65.
Тюнинг программ: 6575, в том числе дизель - 2591, бензин турбо - 1565, заводской тюнинг и Stage-2/3 - 1600, грузовики и трактора - 413.

09.03.2021
China 1.5-2.0T Bosch ME17.8x Stage-2Последнее поколение китайских турбо-моторов поставляются с заниженной мощностью, что позволяет предлагать тюнинг программы Stage-2 для всей линейки двигателей с объемами 1,5-1,8-2,0 литра.Подробнее »

Тюнинг файлы с графиком мощности
Subaru Impreza WRX STI 2.0T 308hp 2015 17.03 
VW T-Roc 1.6TDI 115hp 2019 14.03 
BMW X4-20d 190hp 2020 Stage-2 22.02 
Porsche Cayenne 4.0Turbo 550hp 2020 Stage-2 12.02 
Peugeot Traveller 2.0HDI 150hp 2019 12.02 
VW Tiguan 2.0TSI 180hp 2018 28.01 
MB GLE 63AMG 5.5T 557hp 2018 Stage-2 26.01 
Renault Trafic 1.5DCI 115hp 2017 23.01 
Isuzu D-Max 3.0TDI 178hp 2019 Stage-2 14.01 
VW Caravelle 2.0BiTDI 199hp 2020 13.01 
Haval F7 1.5 Turbo 150hp 2020 11.01 
VW Amarok 3.0TDI 224hp 2019 04.01 

Чип тюнингАвто Чип .RU
 

Скрытый чип тюнинг

Скрытый тюнинг новых автомобилей с сохранением гарантии дилера БМВ, Мерседес, Ауди, Тойота, Лексус

Скрытый тюнинг новых автомобилей с сохранением гарантии дилера - непростая задача, которая имеет несколько вариантов решения в зависимости от автомобиля.
   
   1. Дилерский сканер проверяет оригинальность программы только по специальному номеру верификации (CVN). В этом случае практически любые изменения программы является скрытым, если записаны с сохранением CVN и работают без ошибок. Этот вариант подходит для автомобилей разработки Америки, Японии, Кореи и Китая. При наличии сведений о счетчиках и времени записи программы (на контроллерах и аналогах Bosch), работы желательно проводить со снятием блока или в день визита к официальному дилеру.
   
   2. Мотор с завода имеет максимальную мощность, а дилерские сканеры проверяют оригинальность программы не только по специфической подписи и фоновым кодам диагностики, но так же и по максимальным показателям наддува, момента и скорости в логах работы блока управления. Этот наиболее сложный случай имеет широкое распространение для немецкого автопрома, что несколько ограничивает возможности на этапе гарантийного обслуживания. Но выход есть - проводить запись блока в загрузочном режиме только на повышение мощности без изменения максимальных значений крутящего момента, давления наддува и лимитов скорости. В дальнейшем мы предоставляем возможность обновить программу на любую другую в рамках уже нашей продленной гарантии. При этом счетчики и время записи останутся без изменений, а оптимизацию передачи крутящего момента можно сделать через прошивку блока управления АКПП.
   Альтернативный вариант проходит тестирование - сброс всех кадров памяти и логов блока перед визитом к дилеру, что требует наличия одного из простых сканеров для обслуживания автомобиля.
   
   3. Мотор выпускается в нескольких вариантах мощности, переходы между которыми не вносят в эксплуатацию нештатных режимов, а проверка дилерским сканером даст соответствие программы одной из заводских программ. Данный вариант подходит для всех автомобилей заниженной мощности, но при наличии сведений о счетчиках и времени записи программы, работы лучше проводятся со снятием блока или в день записи к официальному дилеру.
   
   Несколько особняком стоит разновидность тюнинга, когда аппаратно предусмотрена возможность смены режимы работы через панель автомобиля - эконом / комфорт / динамик. А таком случае на базе одного из тех же вариантов можно изменить только спорт-режим, не трогая все остальные.

О третьем варианте как раз и расскажем подробнее.
   Ни для кого не секрет, что многие автомобили идут с одними и теми же двигателями с завода, но разной мощности. Так проще всего расширить моторную гамму - разработать один двигатель и программно настроить его на нужном уровне, а не делать несколько разных моторов. Разница между версиями может быть порядка 40-50, а то и более 100 лошадиных сил! И предлагаются эти комплектации с завода за существенную доплату, в то время как даже сами дилеры предлагают обновления на порядок дешевле. Наша база насчитывает сотни таких проектов, позволяющих прошить автомобиль более мощной заводской программной. Это будут лишь изменения родного софта в ключевых местах с сохранением исходных номеров блока.
   
   Кроме того, это позволит Вам сэкономить при покупке автомобиля! Выбрав мотор с неполной мощностью в документах, Вы не только получаете скидку в сотни тысяч рублей, но и далее экономите на страховке и транспортном налоге. Имея весь потенциал под капотом, заводскую программу нужной мощности можно получить когда удобно - ещё и в 5-10 раз дешевле!

Скрытый тюнинг новых автомобилей с сохранением гарантии дилера БМВ, Мерседес, Ауди, Тойота, Лексус

Оригинальные тюнинг программы БМВ

Наиболее частые бензиновые моторы с турбиной в линейке BMW с разбросом мощности мощности до 50 лошадиных сил и 70 Н-м:
     1.5 - 109 / 136 л.с.;
     1.6 - 136 / 177 / 184 л.с.;
     2.0 - 184 / 192 / 204 / 245 / 252 л.с.;
     3.0 - 306 / 326 / 340 / 360 л.с.;
     4.4 - 555 / 560 / 575 л.с.
   
   Дизельные моторы БМВ так же славятся широкой моторной гаммой.
     2.0 турбодизель 116 / 150 / 184 / 190 / 204 / 231 л.с.;
     3.0 дизель с одной турбиной - 218 / 224 / 245 / 258 / 265 л.с.;
     3.0 дизель битурбо - 306 / 313 / 326 / 340 / 360 л.с.
   
   И по ценам эти решения с завода так же существенно отличаются. Например, Х1 20d дороже на 160 000 рублей аналогичной комплектации 18d. А модель 5 серии с бензиновым двигателем на 184 л.с. практически на 300 000 рублей дешевле версии 249 л.с. (данные из открытых источников на 2019 год).

Заводские программы тюнинга на Ленд Ровер и Ягуар

Бензиновые моторы Land Rover / Jaguar имеют весьма внушительный диапазон мощностей - для 4 цилиндров это целая сотня лошадей, но по каталогам зап. частей что двигатель, что турбины - идут одни и те же. V6-V8 SuperCharged идут с электронным контролем избытка воздуха - потому блок управления может обеспечить так же и больший наддув и мощность без смены шкива, как это было на более ранних моделях.
   
     2.0 Turbo - 200 / 240 / 249 л.с.
     3.0 SC - 340 / 380 / 400 л.с.
     5.0 SC - 510 / 525 / 560 / 575 л.с.
   
   Дизельные моторы JLR
     2.0 TDI - 150 / 163 / 180 / 190 / 240 л.с.
     3.0 TDI - 211 / 245 / 248 / 292 л.с.
   
   А что по ценам этих модификаций? Range Rover Evoque в средней комплектации за каждые 50 лс обойдется на 170 т.р. дороже базовой версии, а для дизеля лишние 30 лошадей будут стоить 90 тысяч рублей.

Заводские тюнинг программы на Мерседес

Скрытый тюнинг новых автомобилей с сохранением гарантии дилера БМВ, Мерседес, Ауди, Тойота, Лексус

Практически все моторы конценра MB имеют по несколько вариантов мощности.
     1.6 турбо бензин - 102 / 122 / 129 / 150 / 156 л.с.
     2.0 турбо - 184 / 197 / 211 / 245 / 249 / 258 л.с.
     3.0 V6 Turbo - 330 / 333 / 367 / 390 л.с.
     4.0 V6 Turbo - 401 / 422 / 435 / 476 / 510 / 571 / 612 л.с.
     4.7 V8 Turbo - 402 / 408 / 435 / 455 / 469 л.с.
     5.5 V8 Turbo - 517 / 544 / 557-558 / 585 / 612 л.с.
   
   Турбодизели Mercedes-Benz, пожалуй, наиболее широкая группа по размаху мощности в рамках одного мотора - более 100 лошадей!
     1.6 CDI - 116 / 122 / 136 / 160 л.с.
     2.1х CDI - 95 /114 / 136 / 143 / 150 / 170 / 177 / 190 / 194 / 204 л.с.
     3.0 CDI - 190 / 204 / 211 / 224 / 235 / 245 / 249 / 252 / 258 / 265 л.с.
     3.0 BiTDI - 249 / 340 / 400 hp.
   
   Разница в цене таких модификаций с завода - примерно как и у других марок. Например, дизельный МВ Е200 150 л.с. дешевле версии с индексом 250 с мощностью 190 л.с на 150 т.р. (на самом деле все 300, но половину не считали из-за разных комплектаций).

Официальные программы VolksWagen-Audi

Да, официальные дилеры VAG не только продают машины разной мощности, но иногда и решения по тюнингу собственных машин.
   
   Бензиновые моторы VW-Audi, Skoda, Porsche имеют широкий ряд оригинальных программ.
     1.2 Tsi - 85 / 105 л.с
     1.4 Tsi - 122 / 125 / 150 / 160 л.с с одной турбиной
     1.6 атмосферный мотор - 90 - 110 л.с.
     1.8 TFSI - 120 / 152 / 160 / 180 л.с
     2.0 TFSI - 170 / 180 / 200 / 211 / 220 / 249 л.с.
     3.0 TFSI - 290 / 300 / 310 / 333 л.с.
   
   Дизельные моторы VAG так же обладают внушительным размахом заводских параметров.
     1.6 TDI - 75 / 90 / 102 / 105 / 110 / 116 л.с.
     2.0 TDI - 75 / 85 / 115 / 140 / 143 / 150 / 170 / 177 / 184 / 190 / 204 л.с.
     2.0 BiTDI - 180 / 239 л.с.
     3.0 TDI - 204 / 224 / 240 / 245 / 249 / 286 л.с.
   
   Разница по ценам на каждый шаг достаточно ощутима - например, как указывают открытые источники на 2019г, Audi Q3 2.0Т 180 л.с. более чем на 300 000 рублей дешевле, чем аналогичная комплектация на 220 л.с. Мы же предлагаем официальную программу Фольксваген или Ауди по доступной цене.

Заводские версии программ Toyota

Из бензиновых моторов можно выделить 2.7 (163-185л.с.) и 3.5 (249-273 л.с.), основной интерес в рамках данного раздела представляют турбодизели.
   
     2.2 TDI 150 / 175 л.с.
     2.5TDI 100 / 125 / 140 л.с.
     2.8TDI 150 / 177 / 200 л.с.
     3.0TDI 131 / 163 / 170 / 173 / 190 л.с.
     4.5 TDI 204 / 235 / 249 / 265 / 272 / 286 л.с.
   
   У нас вы можете получить официальную прошивку Тойота со скидкой 10% от обычного тюнинг варианта.

Оригинальные программы Volvo

Вольво в последних кузовах использует зачастую 4-цилиндровые моторы, представленные весьма широким диапазоном мощности. В предыдущих поколениях так же много версий было у 5-цилиндрового мотора 2,4 D5.
   
     2.0 Turbo - 122 / 150 / 203 / 240 / 245 / 249 л.с.
     2.0 TDI - 120 / 150 / 190 / 215/ 235 л.с.
     2.4 TDI D5 - 163 / 185 / 204 / 215 л.с.
   
   Разница по цене заводских версий в одной комплектации сотни тысяч рублей - Вольво ХС60 базовая версия 2.0 D4 190 л.с. стоит дешевле полносильной на 270 т.р.

Восстановление оригинальной программы

Иногда так бывает, что в блок загружен не особо удачный тюнинг. Установщик сэкономил на покупке программы, взял из непроверенных источников или просто вам досталась такая машина. Не беда - мы можем восстановить заводской вариант за половину стоимости от тюнинга! Да-да, практически при полном повторении процедуры работ тюнинга, мы возьмем лишь половину стоимости и восстановим заводскую программу (полностью или в ключевых местах до уровня оригинала). А если ещё что-то понадобится сделать в дальнейшем, то достаточно будет доплатить разницу до нужного варианта по нашему каталогу. А если просто нужно узнать адекватность установленного файла, то анализ программы обойдется в 3 - 5 тысяч рублей (OBD2 / со снятием блока, если никакие услуги больше не потребуются) или может быть включен в итоговую стоимость работ по программированию блока управления.

Если остались какие-то вопросы - не стесняйтесь, спрашивайте!